日前，温州市域铁路S2线一期工程瑞安汀田车辆段上盖项目，桩基工程试桩深度达到106米，创瑞安基桩施工之最。上盖项目试桩的成功，标志着温州市域铁路S2线汀田车辆段工程施工向前迈出了坚实一步。

温州市域铁路S2线一期工程属浙江省、温州市重点工程，起于乐清市下塘镇，终点位于瑞安市人民路站，总里程63.63KM,总投资260亿元。建成后将成为串联乐清、瓯江口、龙湾、温州经开区、和瑞安的市域通道，极大方便温州地区市民的往来。

项目选址：温州市域铁路S2线汀田车辆段上盖开发一层平台建设工程选址于瑞安汀田街道。用地性质属于住宅及轨道交通设施用地（R2S2）、公园绿地级城市道路用地（G1S1）、公园绿地及城市轨道交通用地（G1S2）、城市轨道交通用地（S2）、中小学用地（A33）、服务设施用地（R22）和幼儿园用地（R22（幼）。建设用地北靠清泉路，南靠瑞枫大道，西侧港口大道。

工程范围：拟在该地块范围内进行汀田车辆段及上盖物业开发工程整体建设，包括汀田车辆段（±0.0m标高）、车辆段上盖一层平台工程（±0.0m 至9.0m标高）、车辆段上盖物业开发（9.0m以上标高）三个“上、中、下”相互关联、相互制约的项目。本次工可研究范围为温州市域铁路S2线汀田车辆段上盖开发一层平台建设工程。

工程建设内容与规模：根据温州设计集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司《温州市域铁路S2线汀田车辆段上盖开发一层平台建设工程方案及《温州市域铁路S2 线(瑞安段)沿线及站点周边地块控制性详细规划修改(S2线汀田车辆段上盖开发工程及周边地块)》，本项目规划用地面积355751平方米，一层盖板面积为204453平方米。另盖上开发物业总建筑面积1009875平方米。其中：地上建筑面积658175平方米，夹层建筑面积314700平方米，地下建筑面积37000平方米  

建设时序：2020年12月—2024年6月，主体工程施工及竣工验收。

 瑞安车辆段是温州市域铁路S2线重点控制性工程之一，汀田上盖项目更是S2线的重中之重。该项目位于温瑞平原腹地，地势低洼、土壤湿润、水文条件复杂，地层多为淤泥、粉质粘 土、淤泥质粉质粘土、粘土、卵石，土体稳定性极差，泥浆流失非常严重，给绿色环保施工带来一定的难度。由于S2线属温州政府重点工程，也是事关百姓福祉的民生工程，不等同于一般常规项目，无论是设计要求、施工规范、工艺标注、安全质量、环保措施等都要求特别精细、特别严格，由此，给项目整体试桩带来严峻的考验挑战。

 本项目工期紧张、工艺精细、质量要求严格，基桩承载力达到2000吨，每一根试桩都需要进行声波透射法、低应变法检测桩身完整性；桩身竖向承载力采用慢速维持荷载法检测桩身承载力，安装桩身摩阻力及端承力数据采集传感器；设置专门的反力结构提供推力检测桩身水平静载试验；水平试桩安装应变测量传感器，对桩身横截图弯曲应变进行测定，提供各级水平力作用下的桩身弯矩及桩身混凝土开裂对应的水平荷载。其中桩径1000mm的静荷载试桩需对成孔质量进行检测，检测内容包括成孔垂直度、孔径、孔底成渣等，检测合格后才能进行下道工序。特别是施工区域场地成泥浆状，含水率比较高，是泥浆和废弃土的混合物，无法满足工程施工需求。为此，项目部通过引进淤泥固化技术，彻底解决了泥浆外运和排放的难题，促使淤泥固化土具备“强度高、低压缩、低渗透、粘聚力高、摩擦角大”等几大特征，上盖项目淤泥固化的成功实施，不仅减少开山采石，保护山、石、土等不可再生资源，而且保护了生态环境，真正达到资源循环利用之目的，为温州的滩涂淤泥处理、造地提供了一个成功案例。